電渦流測(cè)功機(jī)轉(zhuǎn)子的內(nèi)旁邊面是十分光滑的平面，渦流電流就發(fā)生在這個(gè)光滑平面上。電渦流機(jī)的勵(lì)磁繞組通入電流時(shí)，磁通經(jīng)定子、渦流環(huán)、氣隙、轉(zhuǎn)子構(gòu)成閉合磁路。
當(dāng)轎車驅(qū)動(dòng)輪股動(dòng)滾筒及電渦流機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，因?yàn)榇磐芏劝l(fā)生改變使轉(zhuǎn)子外表發(fā)生渦流電流，該渦流電流與磁場(chǎng)相互作用。
發(fā)生反向制動(dòng)力矩，使定子繞主軸軸線搖擺。轉(zhuǎn)子有些包含轉(zhuǎn)子軸和固定在該軸上的兩個(gè)轉(zhuǎn)子，兩個(gè)轉(zhuǎn)子別離坐落定子有些的兩頭，轉(zhuǎn)子軸能夠被外力股動(dòng)而自由滾動(dòng)。
轉(zhuǎn)子的內(nèi)側(cè)端面與定子的端面堅(jiān)持很小的空隙，該空隙電磁學(xué)上稱為氣隙。該制動(dòng)力矩經(jīng)過(guò)杠桿傳遞給壓力傳感器，由壓力傳感器給出相應(yīng)的電信號(hào)。
電渦流測(cè)功機(jī)又稱電渦流測(cè)功器，是根據(jù)渦流電流（物理學(xué)上也稱傅科電流）進(jìn)行作業(yè)的設(shè)備。經(jīng)核算處理后，可得出轎車瞬時(shí)的動(dòng)力參數(shù)。
調(diào)理勵(lì)磁電流大小，電渦流測(cè)功機(jī)即可改動(dòng)電渦流機(jī)的制動(dòng)力矩，一起相應(yīng)改動(dòng)轎車車速，不斷改變的勵(lì)磁電流與車速構(gòu)成閉合環(huán)，它由定子和轉(zhuǎn)子兩有些組成。
定子有些包含定子架和裝在上面的勵(lì)磁線圈。定子結(jié)構(gòu)周圍有孔，勵(lì)磁線圈裝在孔內(nèi)。定子結(jié)構(gòu)中間有些輪轂，借助兩個(gè)滾動(dòng)軸承支撐在轉(zhuǎn)子軸上。并終究完成恒速或恒力下的功率丈量。
